El gerente de operaciones de YPFB Transporte, Hugo Canedo, informó que la reparación del gasoducto Carrasco-Cochabamba estaría concluida hasta el próximo viernes para restablecer el suministro de gas natural al occidente del país.

El pasado lunes un talud cayó sobre ese gasoducto, en la zona de El Sillar, cortando el suministro del energético a los departamentos de Cochabamba, Oruro, La Paz, Potosí y Chuquisaca.

"A partir de ese momento YPFB Transporte, a través de las unidades de operación y mantenimiento, ha movilizado a sus cuadrillas para poder atender, reparar y restituir las condiciones de operaciones de dicho gasoducto", dijo Canedo a la radio estatal.

Explicó que las malas condiciones climáticas y la inestabilidad del terreno interrumpieron el trabajo de reparación del ducto.

"Esperemos que en el transcurso de las siguientes 24 o 48 horas, si las condiciones del tiempo nos lo permite, estaríamos restableciendo el servicio", complementó.

El resto de la red de gasoductos que tiene el país se encuentra en buenas condiciones y operando con normalidad, según YPFB Transporte.

El Gobierno convocó para mañana miércoles, a las 14:00, a los dirigentes del sector del transporte público a retomar el diálogo sobre el pago de préstamos de las entidades financieras.

"Estamos abiertos a buscar soluciones, por lo tanto, los vamos a esperar mañana", dijo en una conferencia de prensa el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro.

Los transportistas acataron este martes un paro de 24 horas tras romper el diálogo con las autoridades nacionales y rechazar el beneficio de la reprogramación o refinanciamiento de los créditos bancarios con un periodo de gracia de al menos cuatro meses.

El año pasado, cuando se estableció el diferimiento en el pago de los créditos por la pandemia del coronavirus, los prestatarios no cancelaron ni capital ni interés. Los transportistas exigen ampliar el diferimiento por seis meses más.

La próxima reunión con los choferes será en el auditorio del Ministerio de Economía, Montenegro señaló que el objetivo es concertar una solución integral y acorde a la realidad de la economía del país.

"Estamos mandando una invitación al sector del transporte para perfeccionar el punto restante (de negociación), seguir afinando y aditar algunos elementos que van a reforzar, con toda seguridad, la propuesta que están esperando los prestatarios que se acogieron al diferimiento el año pasado", remarcó.

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, consideró este martes que una nueva cuarentena rígida golpearía a la economía del país cuando apenas comienza a levantarse para volver al sendero del crecimiento de años anteriores.

"Las medidas que ha tomado el Gobierno como traer pruebas masivas y comprar vacunas es para que la actividad económica no se paralice, si optamos por una cuarentena rígida eso va golpear mucho a nuestra economía", dijo.

Algunos sectores afirman que la mejor estrategia para afrontar la segunda oleada del COVID-19 es reeditar el confinamiento que el año pasado implementó el gobierno de facto de Jeanine Áñez.

"La cuarentena del año pasado fue sin motivo, no hicieron los cálculos necesarios. Si hubieran hecho las pruebas rápidas hoy tendríamos mejores resultados", cuestionó Montenegro.

El Ministro de Economía señaló que los países que mejor han enfrentado la pandemia son aquellos que tuvieron cuarentenas parciales y no afectaron sus economías.

"Hoy estamos tomando ese camino de las pruebas rápidas para no frenar las actividades económicas" y "no son como los anuncios del año pasado", enfatizó.

El Gobierno del presidente Luis Arce garantizó el abastecimiento de al menos 2,2 millones de pruebas para masificar los diagnósticos de COVID-19 y romper con la cadena de contagios.
rm                  ABI

El ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, afirmó este martes que el diferimiento de los créditos bancarios perjudica al prestatario porque congela la inyección de recursos para reactivar los emprendimientos económicos y no alivia la carga de la deuda.

"El diferimiento en el fondo afecta al prestatario, porque lo congela, no le permite la posibilidad de hacer el refinanciamiento", dijo.

La pandemia y las medidas de aislamiento que estableció el gobierno de facto en 2020 afectaron al desarrollo de las actividades económicas y al pago de los créditos bancarios que fueron suspendidos por nueve meses.

El actual Gobierno decidió otorgar un periodo de gracia de cuatro meses para la reprogramación y diferimiento de créditos y reanudar la cancelación de los préstamos cuidando la capacidad de pago de los prestatarios.

"El diferimiento simplemente es una situación de patear el problema", afirmó Montenegro ante la demanda de prologar por seis meses más la suspensión del pago de los créditos que tienen sectores como los transportistas y gremiales.

"Creemos que este esquema de diferimiento es perjudicial para los prestatarios. El esquema más bien es poder ir acomodando (las deudas) en un programa de refinanciamiento o darle la inyección de recursos para que vuelva a levantarse el prestatario", señaló.

La incorporación del periodo de gracia favorecerá a todos los prestatarios cuyos créditos fueron diferidos, ya que tendrán un mayor plazo para el pago de sus obligaciones crediticias.

El Ministro de Economía explicó que la reprogramación de los créditos diferidos respetará las condiciones originales del contrato de préstamo bancario. Tampoco implica un aumento en la tasa de interés.

Con el refinanciamiento -agregó- el prestatario tiene la posibilidad de ir mejorando su dinámica económica y generar utilidades que, seguidamente, alivianarán sus deudas.

"La cultura de pago de los prestatarios es bueno que se vuelva a restablecer y esos son recursos que nuevamente se inyectan a través de nuevos créditos en el sistema financiero", concluyó.