Santa Cruz, 24 de octubre de 2022 (ABI). - El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, pidió este lunes a sectores movilizados a cesar los bloqueos para evitar un posible desabastecimiento de combustibles líquidos (diésel oíl, gasolina y GLP) en el departamento de Santa Cruz.
“Necesitamos que los bloqueos cesen para que se pueda abastecer con normalidad a todo el departamento con combustibles. Pedimos que dejen circular a los camiones cisternas a fin de evitar un posible desabastecimiento”, manifestó Dorgathen Tapia.
Señaló que la logística de abastecimiento de combustibles líquidos y GLP (gas licuado de petróleo) en Santa Cruz se efectúa desde las refinerías Guillermo Elder Bell y Oro Negro y, adicionalmente, desde los puntos de importación de Paraguay, Puerto Quijarro y Argentina.
Todo bloqueo en las rutas de Santa Cruz hacia Puerto Quijarro y desde Camiri al sur de Bolivia, afecta directamente a la logística de cisternas, pues por día se mueven centenares de estas unidades en esas rutas, tanto de ida como de vuelta.
Más de 45 cisternas fueron detenidas en un bloqueo en Camiri por varias horas en condiciones de calor, que incluso pudo generar algún accidente grave. En la parte de Cotoca también varios camiones cisternas fueron retenidos.
“Esta situación ocasiona la bajada de saldos de combustibles. Si existe inseguridad y problemas logísticos no podremos abastecer de combustibles al departamento”, explicó el ejecutivo de la estatal petrolera.
YPFB ejecuta un Plan de Contingencia que comprende operaciones durante las 24 horas en las plantas de almacenaje de Santa Cruz, Camiri, San José de Chiquitos, Trinidad y Puerto Villarroel para garantizar el abastecimiento de combustibles.
“Trabajamos arduamente en poder suministrar los combustibles. Logramos aumentar en varias plantas los días de abastecimiento (…) Nos movilizamos como YPFB y ANH (Agencia Nacional de Hidrocarburos) a diferentes puntos de Santa Cruz, incluso a Trinidad”, dijo
Indicó que el fin de semana en Santa Cruz se aumentó el caudal de distribución de combustibles de un consumo promedio de 2,7 a 3,2 millones de metros cúbicos (Mm3) y, posteriormente, a 4,5 Mm3.
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